{"id":11822,"date":"2025-09-08T13:30:00","date_gmt":"2025-09-08T12:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/lamarinabj.com\/?p=11822"},"modified":"2025-09-08T13:37:11","modified_gmt":"2025-09-08T12:37:11","slug":"benin-acces-a-lenergie-le-presredi-en-bonne-voie-mais-fragilise-par-la-lenteur-des-financements","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lamarinabj.com\/index.php\/2025\/09\/08\/benin-acces-a-lenergie-le-presredi-en-bonne-voie-mais-fragilise-par-la-lenteur-des-financements\/","title":{"rendered":"B\u00e9nin \u2013 Acc\u00e8s \u00e0 l\u2019\u00e9nergie : le PRESREDI en bonne voie, mais fragilis\u00e9 par la lenteur des financements"},"content":{"rendered":"\n<p><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-red-color\">\u00c9nergie, La Marina BJ<\/mark><\/strong> &#8211; <strong><em>Depuis plus d\u2019un an, La Marina BJ suit l\u2019\u00e9volution du Projet de Restructuration et de Renforcement du Syst\u00e8me de R\u00e9partition et de Distribution de la SBEE (PRESREDI), programme embl\u00e9matique cens\u00e9 accompagner la modernisation du secteur \u00e9nerg\u00e9tique b\u00e9ninois. Entre promesses tenues et espoirs d\u00e9\u00e7us, le dernier rapport sur l\u2019\u00e9tat d\u2019ex\u00e9cution et des r\u00e9sultats, dat\u00e9 du 23 juin 2025 \u00e0 la suite d\u2019une mission r\u00e9alis\u00e9e du 14 au 30 avril 2025, confirme une r\u00e9alit\u00e9 paradoxale : les fondations techniques sont solides, mais les fragilit\u00e9s structurelles et financi\u00e8res continuent de peser sur la r\u00e9ussite finale.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>En ao\u00fbt 2024 (<a href=\"https:\/\/lamarinabj.com\/index.php\/2024\/08\/27\/presredi-benin-le-rapport-sur-letat-dexecution-et-sur-les-resultats-devoile-un-projet-a-double-visage\/\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-red-color\"><strong>LMBJ du 27\/08\/2024<\/strong><\/mark><\/a>), un rapport du projet dressait un tableau s\u00e9v\u00e8re : retards accumul\u00e9s, contrats r\u00e9sili\u00e9s et chantiers \u00e0 l\u2019arr\u00eat, au point de compromettre l\u2019ach\u00e8vement du projet dans les d\u00e9lais. Quelques mois plus tard, en mai 2025 (<a href=\"https:\/\/lamarinabj.com\/index.php\/2025\/05\/19\/electrification-au-benin-mr-international-retenue-pour-la-construction-du-poste-63-20-kv-de-hagoume\/\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-red-color\"><strong>LMBJ du 19\/05\/2025<\/strong><\/mark><\/a>), une bouff\u00e9e d\u2019oxyg\u00e8ne semblait redonner espoir avec la d\u00e9signation de MR International pour la construction du poste 63\/20 kV de Hagoum\u00e8, infrastructure strat\u00e9gique destin\u00e9e \u00e0 renforcer la desserte dans le Couffo.<\/p>\n\n\n\n<p>Mais le dernier rapport consult\u00e9 par La Marina BJ rappelle une \u00e9vidence : la relance, si elle est r\u00e9elle, reste fragile. Le chantier avance, certes, mais sous une contrainte permanente \u2013 celle d\u2019un financement qui tarde \u00e0 se mat\u00e9rialiser et d\u2019une administration qui peine \u00e0 tenir le rythme.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"des-infrastructures-visibles-mais-inachevees\" class=\"wp-block-heading\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-red-color\">Des infrastructures visibles, mais inachev\u00e9es<\/mark><\/h2>\n\n\n\n<p>Les acquis sont pourtant tangibles, selon le rapport. Les postes 63 kV de Gb\u00e9gamey et d\u2019Akpakpa, r\u00e9ceptionn\u00e9s en janvier 2025, constituent une avanc\u00e9e majeure pour s\u00e9curiser l\u2019alimentation de Cotonou et Porto-Novo. Leur int\u00e9gration au dispatching national n\u2019attend plus que la lev\u00e9e de r\u00e9serves techniques, pr\u00e9vue pour mai 2025.<\/p>\n\n\n\n<p>Dans les d\u00e9partements du Littoral et de l\u2019Ou\u00e9m\u00e9, les r\u00e9seaux HTA\/BT sont pratiquement achev\u00e9s. Mais dans le Mono, le Couffo et le Zou, douze localit\u00e9s attendent toujours les \u00e9quipements n\u00e9cessaires \u00e0 leur raccordement. Quant au tron\u00e7on Lokossa\u2013Hagoum\u00e8, \u00e9picentre des litiges contractuels r\u00e9v\u00e9l\u00e9s par le rapport de juillet 2024, il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9finitivement abandonn\u00e9, selon le dernier rapport. Hagoum\u00e8, si l\u2019on s\u2019en tient aux conclusions r\u00e9centes, est d\u00e9sormais aliment\u00e9e par une ligne 161 kV en provenance de Bohicon, financ\u00e9e sur ressources nationales \u2013 preuve que l\u2019\u00c9tat b\u00e9ninois a d\u00fb combler, \u00e0 ses frais, les failles d\u2019un partenariat international incertain.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"le-maillon-faible-le-financement\" class=\"wp-block-heading\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-red-color\">Le maillon faible : le financement<\/mark><\/h2>\n\n\n\n<p>\u00c0 quelques mois de l\u2019\u00e9ch\u00e9ance finale du 31 d\u00e9cembre 2025, le constat est implacable : seuls 32,74 % des fonds engag\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9caiss\u00e9s. Cette lenteur chronique place le projet dans une zone de turbulences.<\/p>\n\n\n\n<p>La BAD, principal bailleur, est point\u00e9e du doigt pour ses retards de validation. La SBEE, ma\u00eetre d\u2019ouvrage, fait face \u00e0 des difficult\u00e9s logistiques et comptables, accentu\u00e9es par l\u2019introduction du syst\u00e8me (SYCEBNL). \u00c0 cela s\u2019ajoutent les lenteurs dans l\u2019indemnisation des populations affect\u00e9es, frein r\u00e9current des grands chantiers d\u2019infrastructures. R\u00e9sultat : le spectre d\u2019une annulation partielle des financements plane toujours, malgr\u00e9 les assurances officielles.<\/p>\n\n\n\n<p>Ces \u00e9l\u00e9ments traduisent une vuln\u00e9rabilit\u00e9 structurelle des projets d\u2019envergure. Si les chantiers techniques progressent, les rouages financiers et administratifs continuent de gripper la machine.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"retombees-sociales-et-espoirs-economiques\" class=\"wp-block-heading\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-red-color\">Retomb\u00e9es sociales et espoirs \u00e9conomiques<\/mark><\/h2>\n\n\n\n<p>L\u00e0 encore, le PRESREDI offre un visage contrast\u00e9, souligne le rapport. Les objectifs en mati\u00e8re d\u2019emplois et de formation ont \u00e9t\u00e9 largement d\u00e9pass\u00e9s, avec 227 postes cr\u00e9\u00e9s contre 130 attendus, et 21 stagiaires form\u00e9s contre 15 pr\u00e9vus. Sur le plan technique, les pertes d\u2019\u00e9nergie de la SBEE \u2013 qui repr\u00e9sentaient 23 % en 2020 \u2013 sont descendues \u00e0 22,5 % en 2022, avec un objectif de 18 % d\u2019ici la fin du projet. Le rapport pr\u00e9cise que  \u00ab la r\u00e9habilitation des lignes moyenne tension (MT) Lokossa \u2013Hagoumey, Hagoumey \u2013 Azov\u00e8 et Hagoumey \u2013 Tovikin, r\u00e9alis\u00e9e dans le cadre du PRESREDI, ainsi que les r\u00e9alisations<br>d\u2019autres projets ex\u00e9cut\u00e9s par la SBEE, ont certes contribu\u00e9 \u00e0 r\u00e9duire le taux des pertes globales de la soci\u00e9t\u00e9. Les informations actualis\u00e9es \u00e0 fin 2024 (rapport en cours d\u2019\u00e9laboration au MEEM) permettront de mettre \u00e0 jour ces donn\u00e9es. \u00bb<\/p>\n\n\n\n<p>Mais l\u2019indicateur cl\u00e9 des abonn\u00e9s reste bloqu\u00e9. Aucun nouveau m\u00e9nage n\u2019a encore \u00e9t\u00e9 officiellement raccord\u00e9, alors que la cible est fix\u00e9e \u00e0 40 000. Selon les pr\u00e9cisions des charg\u00e9s de mission, \u00ab les branchements sont r\u00e9alis\u00e9s, mais le projet ne dispose pas encore des donn\u00e9es sur cette activit\u00e9. L\u2019UGP prendra les dispositions n\u00e9cessaires pour la comptabilisation des abonn\u00e9s aux nouveaux r\u00e9seaux construits par le PRESREDI. \u00bb Ce retard met en \u00e9vidence une contradiction du projet \u00e0 savoir certaines infrastructures d\u00e9j\u00e0 op\u00e9rationnelles, mais des r\u00e9sultats encore imperceptibles pour les usagers.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"un-calendrier-deja-depasse\" class=\"wp-block-heading\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-red-color\">Un calendrier d\u00e9j\u00e0 d\u00e9pass\u00e9<\/mark><\/h2>\n\n\n\n<p>Cens\u00e9 durer 36 mois, de 2018 \u00e0 2020, le projet PRESREDI a pour finalit\u00e9 la fourniture d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 \u00e0 40 000 nouveaux abonn\u00e9s de la SBEE (soit environ 212 000 personnes) dans les villes et alentours de Cotonou (d\u00e9partement du Littoral), de Porto-Novo, d\u2019Akpro-Miss\u00e9r\u00e9t\u00e9 et de S\u00e8m\u00e8-Kpodji (Ou\u00e9m\u00e9), de Lokossa (Mono), de Dogbo, de Djakotomey, de Klou\u00e9kanm\u00e8 et de Toviklin (Couffo), d\u2019Abomey, de Bohicon et de Zogbodomey (Zou).<\/p>\n\n\n\n<p>Les diff\u00e9rentes composantes du projet visent la construction de 30 km de ligne a\u00e9rienne 63 kV (HT), 105 km de ligne moyenne tension (MT), 279 km de ligne basse tension (BT), 4 sous-stations et 148 postes de transformation.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c0 la lecture du dernier rapport, il ressort sans \u00e9quivoque qu\u2019un nouveau d\u00e9lai suppl\u00e9mentaire s\u2019impose, en d\u00e9pit des assurances donn\u00e9es par les rapporteurs dans le document.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00c9nergie, La Marina BJ &#8211; Depuis plus d\u2019un an, La Marina BJ suit l\u2019\u00e9volution du Projet de Restructuration&hellip;\n","protected":false},"author":10,"featured_media":11426,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"elementor_theme","format":"standard","meta":{"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"standard","csco_appearance_masonry":"","csco_page_load_nextpost":"","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_location_hash":"","csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"footnotes":""},"categories":[191],"tags":[41,226,744,1465],"class_list":{"0":"post-11822","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-en-savoir-plus-2","8":"tag-benin","9":"tag-energie","10":"tag-presredi","11":"tag-sbee","12":"cs-entry","13":"cs-video-wrap"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - 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